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Un informe desvela el año en el que SEAT dejará de ser una marca de coches para centrarse en soluciones de movilidad urbana como patinetes eléctricos. Una fecha que está a la vuelta de la esquina y que se adelanta enormemente al fatídico año 2035 establecido en la hoja de ruta tabela De carros usados la Comisión Europa para completar el cambio al coche eléctrico. El año 2030 es la fecha que se marcó Volvo para vender de forma exclusiva automóviles cien por cien eléctricos. En las previsiones de la marca sueca se contempla que en torno a la mitad de sus ventas en 2025 corresponderán a automóviles "cero emisiones". Por otra parte, en la situacion de Mini, está celebre firma británica confirmó meses atrás que presentará su último vehículo con motor de combustión en 2025. Para el año 2030, las previsiones señalan a que toda la oferta comercial de los coches de Mini será 100 por ciento eléctrica. Al final se cumplieron todos y cada uno de los pronósticos y ayer miércoles 8 de junio el Parlamento Europeo aprobó la iniciativa impulsada por la Comisión de Medio Ámbito para terminar en venta de turismos y vehículos comerciales nuevos con motor de combustión.¿Cuándo dejarán de fabricarse coches diésel y gasolina?
Diversos desarrolladores han dejado de generar ediciones diésel de ciertos de sus modelos más icónicos. Sin embargo, otras firmas han optado por llevarlo a cabo extensivo a toda la gama de su catálogo. Algunas han abandonado esta tecnología y otras han anunciado cuándo darán un paso al costado, como podemos consultar a continuación. Simultáneamente, la Unión Europea ha sido vanguardista en detallar políticas dirigidas a combatir contra el efecto invernadero.
Thomas Schäfer, CEO de VW, acaba tabela de carros usados anunciar de manera oficial que la marca SEAT desaparece tal y como la conocemos. Es la novedad definitiva y final, y se cuenta en el salón de Munich, donde desde @carwowes nos encontramos haciendo un trabajo sobre el lote. Con una imagen juvenil y con detalles modernos, pero asimismo de inspiración retro, el FIAT 500 no solo se encuentra dentro de los turismos más económicos y prácticos para la ciudad, sino asimismo un turismo muy atractivo visualmente y cargado de opciones y equipamiento. El Fiat 500 no podrá venderse en Europa, pero nada le impide venderse en otros mercados. Específicamente, Stellantis va a vender el 500 tanto en Oriente Medio como en África, siendo por este motivo su decisión la factoría en Algeria (Automotive News Europe). En verdad, no solo ya está allí el 500, sino asimismo la furgoneta Fiat Doblò, habiendo empezado a funcionar esta factoría a finales de 2023. Lo tuvimos entre nosotros desde 2007 y dió miles, por no decir millones de alegrías por todo el mundo.
Y Valladolid recibe también novedosas variaciones del Captur, que le permitirán proseguir medrando. La línea 1 para los Seat Ibiza y Seat Arona; la línea 2 para el Cupra Formentor y Seat León y una línea 3 donde anteriormente se hacía el Audi A1. De todas y cada una estas líneas una de ellas se ha detenido en 2024 para electrificarla. Por consiguiente, hasta mediados de 2025 no comenzará a marchar la línea que se electrificará y que fabricará el Cupra Raval y el Volkswagen ID.2.
